Trabelsy Blog

Unul din cele mai mediatizate evenimente auto ale anului este în plină desfăşurare, pe plan naţional acesta anunţându-şi câştigătorul astăzi. Vorbim despre "Car of the Year", un eveniment pe plan european ce vrea, cu ajutorul unui juriu specializat, să stabilească ce maşină va avea cel mai mare succes în anul ce vine, în cazul de faţă, 2013.
În România, maşina anului 2013 este pentru a treia oară, Dacia cu al său model Logan 2, model lansat toamna aceasta. Podiumul este completat de Ford B-Max şi un alt model autohton, Dacia Sandero. Pe locurile următoare s-au clasat, în ordine, Re­nault Clio, Skoda Rapid, KIA cee‘d, Opel Mokka, Peugeot 208, Chevrolet Malibu şi Volvo V40.
În Europa însă, decizia finală va fi luată abia pe 3 Martie, maşinile finaliste fiind: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes Benz A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86, Volkswagen Golf şi Volvo V40.

Criteriile orientative de jurizare implică notarea maşinii în funcţie de designul interior şi exterior, manevrabilitate, dinamică, noutăţi tehnologice, confort, securitate, consum de carburant şi impact asupra mediului, la care se adaugă elemente importante de ierarhizare precum preţul de vânzare, relevanţa pe piaţă şi imaginea mărcii. 

Volkswagen cumpără tot! După ce a devenit deţinătorul Audi, Skoda şi Seat, dar şi a constructorului de motociclete Ducati şi a producătorilor de camioane MAN şi Scania, uriaşul Volkswagen va cumpăra jumătate din acţiunile Porsche, cel din urmă fiind astfel integrat în portofoliul celui mai mare producător de autoturisme din Europa. Următoarea victimă? Mercedes sau Renault cu tot cu Dacia? :))

Dacia îşi vor prezenta noul model, Lodgy, la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012. Maşina se vrea a fi una de familie fiind disponibilă în varianta cu 5, respectiv 7 locuri.
Mie unul nu-mi place. Nu zic că nu-mi place toată maşina, cum merge (nu cred că o sa ating vreodata volanul acestei maşini), cum se comportă sau cât consumă. Nu! Nu-mi place modelul, cum arată, în ce stil a fost concepută. Oare designerii ăştia sunt atât de incompentenţi? Să zicem că faţa maşinii e acceptabil spre mediocru, dar spatele...,  spatele mă dă pe spate. Urât, ce să mai!

Până în prezent nu prea mă atrăgeau maşinile eco însă începând de câteva zile, de când am aflat cât costă un plin şi ce autonomie are o maşină cu acel plin, parcă parcă mi-aş dori mai mult o maşină eco decât una diesel sau pe benzină.
Prima pompă eco din România a afişat preţul de 4,5 lei la un plin făcut, autonomia acestuia fiind de 160 de kilometri! Pare imposibil nu? Uite că e posibil şi chiar vom vedea şi noi pe "străzile" din Românica din ce în ce mai multe maşini eco. Partea nasoală este că preţul unei astfel de maşini pleacă de la cel puţin 35.000 de euro, viteza maximă nedepăsind 130 de km. Totuşi pentru un asemenea consum e destul 100 km.
Vedem aici câteva modele hibrid.

10. Lamborghini Ankonian

9. Lamborghini Reventon

7. Alfa Romeo Giulietta

6. Mercedes F800 Style

Un nou concept marca Ford si-a facut lansarea la sfarsitul lunii mai 2010. Ford Xplor incorporeaza caracteristici inovatoare cum ar fi motoarele electrice amplasate in roti, sistemul de evitare a accidentelor, precum si o privire de ansamblu elegant. Este echipat cu motoare electrice situate cum am mai zis in rotile sale, precum si o baterie la bord. Designul rotilor din fata permite ca parbrizul sa fie extins mai mult, oferind astfel o noua viziune a drumului care este parcurs. Alte poze puteti vizualiza mai jos.

Da, este un concept al celor de la Alfa Romeo, un concept ce arata foarte bine fata de modelele Alfa Romeo care pe mine (si pe multi altii) nu ma atrag deloc. Mai jos puteti viziualiza cateva imagini cu acest minunat concept prezentat la Festivalul Auto de la Geneva, undeva pe la sfarsitul lui Aprilie.